
Zum Einstieg in den Umbauwahnsinn zunächst eine Auflistung der einzelnen Maßnahmen und veränderten Teile am Fahrzeug. Mehr Details zu einigen Aspekten dann in getrennten Artikeln.
Modifikationen aussen:
- Unterboden- und Hohlraumversiegelung
- Verstärkte Stoßstange mit Winde
- vergrößerter Ladeluftkühler
- Rocksliders als Protektoren für die Seitenschweller
- Verstärkung des Reserveradträgers
- Staufach im hinteren linken Radkasten
- HD-Federn aus dem 130er
- Zwei Zusatztanks für jetzt 175l Gesamtvolumen
- AT-Bereifung 265/75R16 auf Dotz-Felgen
- Schnorchel mit Zyklonfilter
- Schneeschutz für Belüftungsansaugung
- Diebstahlerschwerende Motorhaubenscharniere
Modifikationen innen:
- Laderaumtrenngitter mit Taschen
- Cubbybox + Erhöhung
- Halterung für Engel-Kühlschrank statt Mittelsitz hinten
- Schublade im Laderaum
- ebene Ladefläche aus Riffelblech
- seitliche Zurrschienen im Laderaum
- Gepäcknetz
- Verkleidung im Laderaum entfernt
- Feuerlöscher
- Dachkonsole
- Molle-Organizer für Sonnenblenden
- RAM Mount-Kugel an der Mittelkonsole
- Zusatzinstrumenten- und Schalterträger auf Mittelkonsole
- Rückspiegel entfernt
- Handschuhfach (ja, ein Defender hat kein Handschuhfach. Unglaublich, aber wahr)
- Kleiderbügel an Kopfstützen
- Sitzschienenverlängerung vorne
Elektrik und Beleuchtung:
- Zweite Batterie + Lademanagement
- Elektrik neu verkabeln + Verteilung im Beifahrersitzkasten
- Lichtschalter umgebaut auf Relais
- LED-Abblendlicht und Signalleuchten
- Vier LED-Zusatzscheinwerfer
- Zusatzhupe
- Rückfahrkamera
- Arbeitsleuchte hinten
- LED-Innenbeleuchtung
- Neun zusätzliche 12V- und USB-Anschlüsse über das Auto verteilt
- Externer 12V-Anschluß (NATO)
- Kartenlampe mit Schwanenhals
- Solaranschluß und -management
- OBD II-Diagnosegerät fest verbaut
- CB-Funkgerät
- Tempomat
- Anhänger-Steckdose in Hecktraverse
As an introduction to the modification madness of our car we start with a list of all changes applied to the car over the last 4 years. More details on some of the modifications will follow the next days.
Modifications on the outside:
- body-cavity sealing
- HD front bumper and winch
- larger intercooler
- Rocksliders as side protectors
- improved spare tire mount at the back door
- storage box in the left back fender
- HD suspension from a Defender 130
- two additional tanks (total of 175 liters of diesel)
- AT tires 265/75R16 on Dotz rims
- Snorkel with cyclonic separation
- snow cover for air intake
- theft obstructing hood hinges
Modifications on the inside:
- metal grid with bags between rear seats and trunk
- Cubby box
- mount points for Engel fridge instead of middle seat on the rear bench
- drawer in the trunk
- leveled trunk floor (checker plate)
- lash down rails at the side of the trunk
- luggage net
- interior rim removed from trunk to maximize space
- fire extinguisher
- console under the roof
- MOLLE organizer at the sunshield
- RAM mount on the middle console
- additional instrument rack on top of the middle console
- rear mirror removed
- glove box (yes, a Defender has no glove box, believe it or not)
- coat hanger mounted to the head rest
- longer seat rail
Modifications to the electric:
- second battery and load management
- recabeling of the electric + power distribution in the passenger seat console
- head light switch converted to relay
- LED head light and signals
- four additional LED lights on the roof
- additional horn
- rear camera
- additional working light at the rear
- LED interior lights
- nine additional 12V and USB plugs spread over the car
- external 12V plug (NATO)
- card lamp with swan leg mount
- solar plug on the roof with load management
- OBD II diagnosis device
- CB two way radio
- cruise control
- electric plug for trailer
Liebe Anja lieber Dirk,
Wladimir Wladimirowitsch hat heute ein neues Krankenhaus gebaut, einer vom Hochwasser Geschädigten aus seiner Privatschatulle geholfen und wahrscheinlich können morgen Früh 20 Blinde wieder sehen („Direkter Draht“) – warum holt Ihr Euch einen Handwerker für 1000 Rubel anstatt IHN anzurufen?
Ansonsten warten wir jeden Tag gespannt auf Eure Posts, weiter eine gute Reise und Dir, Dirk, gute Besserung!
In Eurem Wimpy-Auto klappt das schon (Polo forever!)
Herzliche Grüße aus Frankfurt
Vera & Frieder
Hallo ,Ihr Beiden , wirklich der helle Wahnsinn . Ich habe ja immer schon diverse Veränderungen an Eurem Englischen Traktor festgestellt , aber Ihr habt ja einen Totalumbau vorgenommen . Hättet Euch auch ein richtiges Auto kaufen können . Aber es wäre weniger spannend und unterhaltsam gewesen . Jetzt habt ihr einen speziellen “Defender A+D Limited”. Damit weiterhin gute Fahrt !
Willi